Menguak Sejarah Berdirinya Gojek, Perusahaan Unicorn Terbesar Di Indonesia

PT Aplikasi Karya Anak Bangsa, berbisnis sebagai Gojek (dengan aksara kecil gojek), ialah platform multi-layanan on-demand Asia Tenggara dan grup teknologi pembayaran digital. Gojek pertama kali didirikan di Indonesia pada tahun 2010 selaku pusat panggilan untuk menghubungkan konsumen dengan pengiriman kurir dan layanan naik kendaraan roda dua. Gojek meluncurkan aplikasinya pada 2015 dengan cuma empat layanan: GoRide, GoSend, GoShop, dan GoFood. Saat ini, Gojek sudah bermetamorfosis Aplikasi Super, menawarkan lebih dari 20 layanan. Gojek beroperasi di Indonesia, Vietnam, Singapura, Thailand, dan Filipina (melalui akuisisi Coins.ph). Gojek adalah perusahaan unicorn Indonesia pertama, dan juga perusahaan "decacorn" pertama di Indonesia. Baca Juga:  Menguak Sejarah Berdirinya Google, Perusahaan Teknologi Yang Mendominasi Dunia Gojek adalah satu-satunya perusahaan di Asia Tenggara yang termasuk dalam 50 Perusahaan Fortune yang Mengubah Dunia pada tahun 2017 dan 2019, masing-masing berperingkat 17 dan 11. Pada Februari 2019, nilai perhitungan perusahaan adalah sekitar US $ 10 miliar. Gojek telah memenangkan pertolongan keuangan dari penanam modal tergolong Astra International, blibli.com, Google, Mitsubishi, Sequoia, Northstar, dana kekayaan negara Singapura Temasek Holdings, KKR, Warburg Pincus, Visa, Parallon, SCB, raksasa internet China Tencent, JD.com, meituan.com, Capital Group, dan lain-lain. Sejarah Nama Gojek berasal dari istilah "Ojek" atau taksi sepeda motor yang biasa didapatkan di seluruh Indonesia. Didirikan pada 2010 dengan 20 pengemudi sepeda motor, armadanya kini melebihi 1 juta pengemudi dan memberikan 18 layanan menurut undangan pada Mei 2018. Aplikasi Gojek diluncurkan pada Januari 2015, dan dalam waktu kurang dari dua tahun, aplikasi ini sudah menghimpun hampir 30 juta unduhan. Gojek sudah bermitra dengan DBS, bank terbesar di Singapura. Gojek didirikan oleh Nadiem Makarim, seorang orisinil Indonesia, yang memegang gelar sarjana dari Brown University dan Harvard Business School. Dia bekerja di konsultan McKinsey and Co. selama tiga tahun sebelum memulai Gojek dari sentra panggilan kecil dengan cuma 20 pengemudi ojek, yang lalu menjadi perekrut. Baca Juga:  Menguak Sejarah Berdirinya Asus, Perusahaan Komputer, Hardware, dan Elektronik Terkemuka di Dunia Sebagai pengguna ojek yang loyal, Nadiem menemukan bahwa pengemudi ojek menghabiskan sebagian besar waktu mereka menanti pelanggan, sementara konsumen membuang waktu berkeliling mencari ojek yang tersedia. Gojek dibangun untuk mengatasi problem ini, dengan menyediakan platform di mana pengemudi dan pengendara dapat terhubung secara efisien dan memungkinkan para pengemudi untuk mengembangkan pendapatan mereka. Gojek juga diresmikan oleh teman usang Michaelangelo Moran, dimana Michaelangelo menjadi Brand Director yang juga diketahui alasannya merancang logo ikon pertama perusahaan. Pada Mei 2018, aplikasi ini menunjukkan 18 layanan, dengan 2 layanan gres yang mau tiba dalam bisnis konten online, yang menciptakan total 20 layanan menurut usul dalam satu platform. Menjadi perusahaan rintisan yang diatur oleh Indonesia memainkan laba bagi Gojek dalam menavigasi lingkungan peraturan setempat, serta mengetahui pasar lokal. Ini memungkinkan mereka untuk memadukan fitur ke dalam aplikasinya yang lebih sesuai dengan driver setempat dan pelanggan lokal. Gojek merekrut 100 lulusan gres di bidang teknik dari India pada tahun 2017. Pembiayaan Perjalanan Gojek menjadi startup unicorn dimulai pada final 2014 ketika menerima putaran pendanaan pertama dari NSI Ventures, dana modal ventura di Grup Northstar. Karena kemajuan yang cepat di permulaan 2015, Gojek menawan investasi embel-embel dari Sequoia India dan dana ekuitas swasta Northstar. Setelah menutup putaran pendanaan pada Agustus 2016 yang menghimpun hingga $ 550 juta, dua perusahaan terbesar di Indonesia, Astra International, dan Blibli.com, berinvestasi di Gojek. Investor internasional tergolong raksasa teknologi seperti perusahaan Amerika Google dan Tencent Cina, bareng dengan perusahaan investasi global Temasek. Sebuah survei mengungkapkan bahwa Gojek sebagai aplikasi antar jemput paling populer di Indonesia. Perusahaan ini bernilai sekitar $ 5 miliar pada Februari 2018, yang melebihi kapitalisasi pasar semua perusahaan transportasi di Bursa Efek Indonesia (BEI). Baca Juga:  Menguak Sejarah OVO, Layanan Pembayaran Online Yang Banyak Diminati Orang Indonesia Pada bulan Mei 2018, diumumkan bahwa Gojek menginvestasikan $ 500 juta untuk strategi perluasan internasionalnya. Pada Januari 2019, startup menutup putaran lain pembiayaan sebesar $ 2 miliar. Total penilaian perusahaan mencapai $ 9,5 miliar. Akuisisi Pertumbuhan cepat perusahaan menyebabkan serangkaian akuisisi dan kemitraan. Pada 2016, Gojek menginformasikan akuisisi dua startup engineering yang berbasis di India, C42 Engineering dan CodeIgnition, dan mendirikan sentra pengembangan di Bangalore, India. Mereka juga mengakuisisi Leftshift, pengembang aplikasi mobile India, dan Pianta, startup layanan kesehatan rumahan India. Pada tahun 2017, perusahaan mengakuisisi Loket.com, salah satu perusahaan metode pemesanan tiket dan program administrasi online paling besar di Indonesia. Pada tahun yang sama, mengakuisisi tiga perusahaan fintech jaringan besar di Indonesia; Kartuku, Midtrans, dan Mapan, untuk memperluas bisnis pembayarannya. Pada Juni 2019, perusahaan ini mengakuisisi AirCTO, suatu platform perekrutan AI yang berbasis di Bangalore, India. Kemitraan Pada tahun 2016, Gojek menginformasikan kolaborasi dengan Blue Bird, sebuah perusahaan taksi besar di Indonesia. Pada tahun yang serupa meluncurkan Go-Car, memperluas perjalanan-naik dari armada sepeda motor ke kendaraan beroda empat, dan meluncurkan Go-Auto, menyediakan layanan mekanik on-demand. Hingga Agustus 2016, ini sudah menjadi tata cara angkutanonline pertama di Indonesia. Dalam menjalankan GPS mereka, beliau bekerjasama dengan Google Maps. Kemitraan yang lain termasuk hiburan; Google Play dan MNC Vision. Pembayaran tagihan; Layanan Kredit AEON & Suzuki Finance Indonesia. Dan penyedia listrik nasional PLN, serta asuransi kesehatan nasional BPJS Kesehatan. Pada bulan Februari 2019, CEO Garuda Indonesia Ari Ashkara mengatakan terhadap Reuters bahwa Garuda sedang dalam diskusi lanjutan dengan Gojek untuk pengiriman produk yang dijual di Gojek di 17.000 Kepulauan Indonesia. Pada bulan Agustus 2019, Wall Street Journal melaporkan bahwa Gojek sudah mengadakan "obrolan awal" dengan Amazon perihal kemitraan yang akan melibatkan raksasa ritel tersebut melaksanakan investasi yang cukup besar di Gojek untuk mempergunakan infrastruktur pengantaran perusahaan untuk memperluas jangkauan pasar Amazon di Indonesia. Dampak Sebuah studi observasi melaporkan bahwa pendapatan rata-rata dari mitra pengemudi penuh waktu (Rp 3,48 juta per bulan) yakni 1,25 kali lebih tinggi ketimbang upah minimum rata-rata di Indonesia (Rp 2,8 juta per bulan). Pendapatan rata-rata dari mitra pengemudi (Rp 3,31 juta) lebih tinggi dibandingkan dengan karyawan profesional pada umumnya (Rp 3,10 juta untuk karyawan sektor transportasi; Rp 2,34 juta untuk karyawan sektor industri; Rp 2,66 juta untuk karyawan staf). Seperti yang dikabarkan pada channel YouTube Temasek Digital, Gojek sudah menyumbang sekitar Rp9,9 triliun (US $ 732 juta) setiap tahun untuk perekonomian Indonesia. Artikel penelitian lain melaporkan bahwa Gojek berkontribusi Rp 8,2 triliun setiap tahun ke dalam perekonomian Indonesia melalui pendapatan kawan pengemudi, embel-embel Rp 138,6 miliar per bulan dikontribusikan ke dalam perekonomian nasional alasannya adalah mitra penjualUKM bergabung dengan Go-Food, dan Rp 1,7 triliun ke dalam perekonomian Indonesia melalui pendapatan kawan jualan UKM. Rebranding Pada 22 Juli 2019, Gojek meluncurkan logo baru. Ikon barunya, yang dijuluki "Solv", melambangkan transformasi Gojek dari menjadi layanan naik wahana menjadi aplikasi super yang menawarkan aneka macam cara pandai untuk menghilangkan kerepotan. Pusat Gojek Gojek beroperasi di banyak kota besar dan menengah di Indonesia, dan juga di daerah pedesaan di Indonesia. Gojek meluncurkan layanan naik kendaraan di Singapura pada 10 Januari 2019 selaku bagian dari "kenaikan fase beta". Presidennya, Andre Soelistyo, mengatakan bahwa pihaknya berkomitmen untuk "menenteng opsi kembali ke pasar berkendara di Singapura". Pada bulan Februari 2019, Gojek Singapura menunjuk konsultan administrasi dan pendaki gunung Lien Choong Luen selaku GM dari operasi di Singapura. Internasional Gojek memiliki kantor di Singapura, dengan kemampuan data sains dan teknik, dan Bangalore, India, yang diciptakan dengan akuisisi C42 dan CodeIgnition, dan berkonsentrasi pada produk, teknik, dan rancangan. Pada bulan Mei 2018, Gojek menginformasikan investasi $ 500 juta dalam seni manajemen perluasan internasionalnya ke Vietnam, Thailand, Singapura dan Filipina, dimulai dengan naik kendaraan, lalu makin mereplikasi versi bisnis multi-layanan di Indonesia.Perusahaan-perusahaan ini akan dilakukan oleh tim pendiri lokal, dimana Gojek menyediakan pemberian dan kemampuan teknologi. Produk Go-Pay yaitu layanan e-wallet terbesar keempat di Indonesia, di belakang pemberi tunjangan paling besar di negara ini; E-Money Bank Mandiri, Flazz Bank Central Asia, dan perusahaan telekomunikasi T-Cash Telkomsel. Pada bulan Oktober 2017 transaksi Go-Pay ialah 30 persen dari keseluruhan transaksi duit elektro di Indonesia. Pada tahun yang serupa, layanan ini dianugerahi perusahaan Fintech paling proaktif untuk mendukung Gerakan Cashless Nasional oleh bank modal. Pada Mei 2017, layanan ini menemukan lisensi dari bank sentral untuk menggunakan pemindaian QR Code untuk pembayaran.  Go-Ride, layanan ojek motor online pertama di Indonesia. Pada Mei 2018, Gojek mempunyai lebih dari 1.000.000 armada. Go-Car, layanan naik kendaraan untuk mobil. Go-Blue Bird memungkinkan konsumen untuk meminta taksi Blue Bird di aplikasi. Tidak seperti biaya tetap yang dibebankan oleh Go-Car, ini yakni layanan taksi meteran. Go-Food, layanan pengantaran masakan instan dengan lebih dari 250.000 pedagang di seluruh Indonesia. Go-Food Festival yaitu konsep rantai pengadilan kuliner offline dari Go-Food, yang menjual makanan dan minuman dari pedagang Go-Food. Ini telah dibuka di kota-kota besar di Indonesia seperti Surabaya, Makassar, dan Palembang dan dengan lebih dari 15 toko di seluruh negeri, sudah menjadi rancangan rantai food court yang paling baik di Indonesia. Go-Mart menawarkan belanja bahan masakan berbasis aplikasi di swalayan yang tercantum dalam aplikasi Gojek. Go-Shop seperti dengan Go-MART, produk ini memungkinkan konsumen untuk berbelanja barang dari toko-toko yang tidak terdaftar di Go-Mart. Go-Send yaitu layanan kurir menurut undangan untuk mengantarbarang dan dokumen tanpa batas jarak dalam satu zona pengantaran. Go-Box mirip dengan Go-Send, untuk memindahkan barang-barang besar menggunakan truk pickup, truk poros tunggal, dan truk box poros tunggal. Go-Tix yakni layanan pemasaran tiket hiburan berbasis aplikasi. Go-Med, layanan pengantaran obat berbasis aplikasi, bekerjasama dengan HaloDoc pada fitur "Apotik Antar".  Go-Massage memungkinkan pelanggan untuk meminta tukang pijat eksklusif. Go-Clean, layanan pencucian rumah profesional berbasis aplikasi. Go-Glam, penata rambut pribadi berbasis aplikasi, perawatan kuku, waxing dan layanan wajah. Go-Auto, perawatan kendaraan beroda empat berbasis aplikasi untuk pemeliharaan, tergolong cuci mobil, serta perbaikan darurat. Go-Pulsa, layanan top-up kredit ponsel berbasis aplikasi. Go-Pulsa hanya mampu dibayar oleh Go-Pay. Go-Bills ialah layanan untuk membayar tagihan listrik PLN, berbelanja token listrik PLN, dan membayar premi asuransi BPJS. Go-Points adalah program loyalitas dari Gojek. Pengguna mendapatkan token untuk setiap transaksi dan mampu menebus dengan hadiah melalui aplikasi. Go-Play & Go-Studio: Perusahaan menginformasikan rencana untuk menjelajah ke bisnis konten online dengan Go-Play sebagai pemasokstreaming video, dan Go-Studio sebagai rumah bikinan mereka. GoPlay secara resmi meluncurkan layanan mereka pada September 2019 Go-Pertamina, layanan pengantaran bahan bakar sesuai permintaan dalam kemitraan dengan Pertamina, perusahaan minyak utama Indonesia, membawa bahan bakar terhadap pengguna dari pom bensin Pertamina terdekat. Penghargaan dan Pengakuan Gojek berada di peringkat 17 dalam daftar Fortune "2017 dari 56 Perusahaan yang Mengubah Dunia," menjadikannya satu-satunya perusahaan dari Asia Tenggara yang membuat daftar. Pada tahun 2019 Gojek sekali lagi berhasil masuk ke 50 Perusahaan Teratas Fortune yang Mengubah Dunia, dan ialah satu-satunya perusahaan Asia Tenggara yang dimasukkan dua kali dalam daftar - melompat ke nomor 11 dari 52 perusahaan global. Pengakuan internasional lainnya tergolong Top Performer in ASEAN Award 2017, Penghargaan Entrepreneur of The Year dari Ernst & Young, dan Superior Products and Services Awards 2016. Pengakuan nasional tergolong 10 Top Brand Paling Kuat di Indonesia, Top 3 Brand Performer dan Top 3 Most Powerful Transport / Logistic brand, Top 3 Pilihan Netizen dalam Transportasi Online, The Best Indonesia Mobile App 2015, Kategori Startup Terbaik Work Life Balance, CEO Indonesia Paling Dikagumi 2017, dan Paling Kreatif dalam Menyelesaikan Tantangan Ekonomi 2017. Budaya kerja Para Karyawan Gojek mempunyai lebih dari 3.000 karyawan, termasuk 210 insinyur di tiga kantor pusatnya yang berbasis di Jakarta, kantor ilmu data di Singapura, dan fasilitas teknik di India. Perusahaan ini memberitahukan investasi $ 500 juta untuk perluasan di Asia Tenggara, dimulai dengan layanan naik kendaraan di 4 negara gres pada pertengahan 2018. Perluasan ini akan menambah jumlah kawan yang ada, yang pada Mei 2018 mencakup armada lebih dari 1.000.000 pengemudi, 125.000 pedagang untuk Go-FOOD, dan 30.000 profesional untuk Go-MASSAGE, Go-GLAM, Go-CLEAN, dan Go- Layanan AUTO. Tempat kerja Markas Gojek di Jakarta mengganti sebuah mal tua menjadi ruang kerja modern dengan bioskop, ruang bermain dengan permainan arcade dan meja biliar, serta kafe kantor dan ruang tidur siang. Kritik dan Kontroversi Pertumbuhan cepat dan dominasi Gojek di Indonesia sudah mengakibatkan liputan media terkemuka, termasuk kritik yang terutama berasal dari layanan taksi dan ojek konvensional. Go-Jek sempat tidak boleh beroperasi oleh Menteri Perhubungan, bersama dengan layanan naik wahana lainnya. Larangan itu ditentang oleh sejumlah besar orang Indonesia, mengumpulkan perlindungan publik dengan tagar #SaveGojek yang menjadi topik tren teratas di Twitter di Indonesia. Larangan itu dicabut pada hari yang serupa setelah Presiden Joko Widodo mengkritiknya, menyatakan pemerintah sebaiknya tidak melarang penemuan dan menyatakan larangan itu akan berdampak buruk pada kehidupan banyak orang Indonesia yang bergantung pada layanan Gojek. Pada Oktober 2017, Menteri Perhubungan Indonesia, Budi Karya Sumadi, menerapkan hukum baru untuk taksi online. PM 108 mengambil alih PM 26 sebelumnya, yang menertibkan penggunaan mobil langsung yang dipakai untuk transportasi umum. Sponsor Gojek mensponsori Liga 1 dari 2017 sampai 2018 (pada 2017 dengan Traveloka). Gojek juga mensponsori Persib Bandung mulai 2019 Referensi: https://en.wikipedia.org/wiki/Gojek
Sumber https://sarankeuangan.blogspot.com